سیستم انتقال

عملکردهای مورد نیاز بلبرینگ و مکانیزم تسمه

موتور خودرو شامل هر دو مورد است:

• مکانیزم تسمه تایم که میل بادامک، پمپ روغن و غیره را به حرکت در می آورد. و

• مکانیزم کمکی تسمه محرک که ماشین های کمکی مانند دینام، کولر و پمپ آب را به حرکت در می آورد.

از آنجایی که بلبرینگ ها روی موتور نصب می شوند، باید در چرخش با سرعت بالا و دماهای بالا قابل اعتماد باشند.

یاتاقان‌های کشنده و بی‌درنگ

تسمه های تایم و کمکی مجهز به یاتاقان های هرزگرد با قرقره ها و براکت هایی هستند که به آنها وصل شده اند.

از این میان، در مکانیزم تسمه تایم، گاهی اوقات به نوعی که دارای سوراخ شکافی در حلقه داخلی یا براکتی برای تنظیم کشش است، «بیبرینگ کششی» و به نوع بدون مکانیزم تنظیم، «بیکارگر» می‌گویند.

یاتاقان های بیکار کمکی در مکانیزم های تسمه محرک کمکی نیز استفاده می شوند.

ساختار

از بلبرینگ های شیار عمیق نوع مهر و موم شده استفاده می شود و قرقره بیکار و براکت نصب دارای ابعاد و اشکال متناسب با نوع موتور هستند. انواع مختلفی وجود دارد، مانند نوع یکپارچه قرقره و نوع دندانه دار، و برخی از آنها با قرقره های رزین تقویت شده به طور قابل توجهی سبک تر هستند.

امکانات

1. با استفاده از موادی مانند مهر و موم و گریس که تحت شرایط چرخش با سرعت بالا و دمای بالا کار می کنند، قابلیت اطمینان را بهبود می بخشند.

2. با تطبیق آنها با محیط های رانندگی شدید و شرایط آب و هوایی سخت، پتانسیل ضد نفوذ در برابر آب گل آلود و گرد و غبار را بهبود می بخشند.

3. یک قرقره رزین تقویت شده با مقاومت حرارتی عالی و مقاومت شیمیایی برای کاهش قابل توجه وزن استفاده می شود.