بلبرینگ کلاچ OE 053151231031

یاتاقان کلاچ، که اغلب به عنوان بلبرینگ آزاد کننده کلاچ شناخته می شود، یک جزء مهم در سیستم انتقال خودرو است. بین کلاچ و گیربکس نصب می شود و عمدتاً نقش کاهش اصطکاک، کاهش مقاومت و محافظت از قطعات مرتبط را در طول فرآیند درگیر شدن و جداسازی کلاچ ایفا می کند.

توضیحات محصول

اصل عملیات

هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، نیروی پدال کلاچ به بلبرینگ آزاد کننده کلاچ منتقل می شود و باعث می شود که به سمت مرکز صفحه فشار کلاچ حرکت کند و صفحه فشار را فشار دهد تا آن را از دیسک اصطکاک جدا کند و در نتیجه قطع شود. قدرت خروجی از میل لنگ هنگامی که پدال کلاچ آزاد می شود، فشار فنر داخل صفحه فشار، صفحه فشار را به سمت جلو فشار می دهد و آن را به سمت دیسک کلاچ فشار می دهد، به طوری که دیسک کلاچ و بلبرینگ کلاچ دوباره به هم متصل می شوند تا یک چرخه کاری کامل شود.

خرابی های رایج بلبرینگ های کلاچ شامل فرسایش، سایش و جغجغه است. علل این خرابی ها عمدتاً شامل جنبه های زیر است:

1. دمای کار بالا: رانندگان مکرراً در حین رانندگی کلاچ را تا نیمه فشار می دهند یا حرکت بدون کلاچ را به درستی تنظیم نمی کنند و در نتیجه کلاچ در حالت نیمه درگیر شدن و نیمه جدا شدن قرار می گیرد که مقدار زیادی گرما تولید می کند و آن را منتقل می کند. به بلبرینگ رهاسازی، در نتیجه باعث ایجاد خطای فرسایش می شود.

2. عدم روانکاری: یاتاقان رها کننده کلاچ باید به طور مرتب با گریس پر شود تا وضعیت کار خوب خود را حفظ کند. اگر گریس ناکافی باشد یا خراب شود، سایش یاتاقان را تشدید می کند و صدای عجیبی تولید می کند.

3. تنظیم نادرست حرکت چرخ آزاد: حرکت چرخ آزاد بسیار کم یا زیاد پدال کلاچ منجر به جدا شدن ناقص کلاچ یا درگیری ضعیف می شود که به نوبه خود باعث آسیب به یاتاقان رها می شود.

4. عوامل دیگر: مانند تنظیم ناهموار اهرم رهاسازی، تغییر شکل چنگال رهاسازی، خرابی فنر برگشت بلبرینگ رها کننده و غیره نیز ممکن است باعث آسیب به یاتاقان رها شود.